一言難盡。
五一小長假還有一天多就結束了,估計現在已經有很多人在返程的途中。
我個人感覺,今年像是過了一個假五一,體驗比往年還差。
五一國內肯定堵,看到日元貶值好多人去日本薅羊毛,也想順便去薅點日區蘋果卡,但無奈孩子太小不放心,所以打消了念頭。
假期第二天,還是耐不住寂寞,開車去周邊玩耍。
沒想到第二天路上車還是很多,簡直就是:
大家預判了大家的預判,都避峰等於沒避峰。
兩個小時不到的車程開了三個多小時,這還是在沒有事故的情況下,中間加塞鳴笛的暴躁場面按下不表,總之一上午瞎耽誤功夫了。
沒拍照片,網上找了個圖:
這個第一天出發的,這麼看第二天堵車情況還好一點。
到了景區吧,找地兒吃飯要排隊,一眼望去烏泱烏泱的人,肯德基點單的信號都被擠得連不上,遂放棄降級消費去吃路邊攤。
這也說明,把所有的消費湊到某幾天集中爆發,也會產生供需失衡,想多消費都沒機會,真不如落實帶薪休假。
路邊小吃也是一言難盡,好像所有的小吃都是一個地方進貨的,不管是去北京還是去杭州,品類和口味都一樣,可能還不如預製菜。
文旅是重要的服務業,現在就是應該大力發展服務業的時候,但是在這種供需失衡的生態下,說句難聽的,就是餵豬食都有人吃,價格還死貴,這麼好賺的買賣,談什麼提高服務業水平呢?最後都是給鋪子房東打工了。
網上還看到一個五一景區小吃街的視頻:
肯定沒有這麼髒亂差,但是體驗確實不敢恭維。
再一個還有天氣,我們去的前一天查了天氣,好像是多雲,但是下午溫度明顯降下去了,刮點風嗖嗖的冷。
看到很多人在旅遊當中,被澆成了落湯雞,甚至還因為接連的暴雨,發生了慘痛的事故:
其餘的體驗,基本跟下圖一樣,用一句流行語來說就是,沒什麼獲得感,只有疲勞以及密集恐懼症:
好吧,折騰完一下午,開車回去,又是堵,我不知道是不是這近因為新能源車補貼的原因,滲透率太高了,路上的車越來越多,大家都喜歡開車短途旅遊,導致擁堵越來越嚴重。
又開了三四個小時,到家快半夜了,可能是因為疲勞加下午著涼,直接發燒。
兩個小長假的調休,熬夜加班上新項目,再加上五一這麼一折騰,直接扛不住了,去醫院打點滴,醫生一臉同情地說:
五一出去玩累的吧。
打工人苦啊,直接掛三天水伺候,假期算是徹底泡湯了。
這种放假調休的模式對打工人來說太不友好。
說白了五一小長假的模式就是一個供需問題:
大家需求不足,國家就想了一招集中釋放,但是集中釋放又重新帶來了供給不足,真是兩難啊。
還是要想一個長久之策來平衡這種供需。
五一調休這種,體驗越來越差了。
就這樣。